0898 58 55 88

Tag Archives: Vận Tải đường biển

Các loại hàng hóa vận chuyển bằng đường biển

Các loại hàng hóa vận chuyển bằng đường biển. Vận chuyển hàng hóa bằng đường biển thì chắc ai cũng đã biết được những ưu điểm mà nó mang ại. Tuy nhiên không phải ai cũng biết rằng các loại hàng hóa vận chuyển đường biển là những loại nào? hàng nào không được phép vận chuyển. Đây là một điều khá thú vị, mà trong bài viết người hôm nay chúng tôi sẽ mang đến cho quý khách để quý khách có thể hiểu rõ hơn về loại hình vận chuyển này trước khi quyết định sử dụng hoặc đơn thuần chỉ là để tự trang bị cho mình những kiến thức hữu ích nhất.

Những loại hàng hóa trong vận tải đường biển khá đa dạng và không hạn chế như những hình thức vận chuyển thông thường khác. Những cũng được phân loại một cách rất rõ ràng. Ở trong bài viết này chúng tôi sẽ giúp bạn tìm hiểu về khái niệm và các loại hàng hóa trong vận tải biển.

XEM THÊM: Vận tải đường biển là gì? Hình thức vận chuyển hàng trên biển!

Như đã nói ở trên thì các loại hàng hoa trong vận tải biển khá đa dạng có thể chở được tất cả các loại vật phẩm thương phẩm rời hay được đóng trong bao bì cẩn thận. Các loại hàng hóa vận chuyển bằng đường biển đặc trưng với các điều kiện vận chuyển. Và các loại hàng hóa trong vận tải đường biển cũng được phân chia ra thành nhiều nhóm khác nhau để phù hợp nhất với mục đích cũng như mặt hàng của người vận chuyển. Với hình thức này thì các chủ tàu sẽ phân loại được những mặc hàng có những đặc điểm giống nhau để phân bổ sắp xếp và đưa ra được những giải pháp bảo quản hợp lý nhất trong quá trình vận chuyển.

  • Đầu tiên là các loại hàng hóa được phân loại theo tính chất lý hóa các loại hàng hóa này có tính hút ẩm, các loại hàng hóa nguy hiểm, hay hàng bay bụi.
  • Tiếp theo là các loại mặt hàng có khả năng hấp thụ và có thể chịu được sự tác động của các loại hành trong nhóm 1: Các loại hàng này thường là chè, gia vị hay các loại thuốc lá
  • Loại thứ 3 chính là các loại mặt hàng không bị ảnh hưởng đến những mặt hàng khác. Thông thường đây là các loại vật liệu xây dựng

Đây chính là các loại hàng hóa được các công ty vận tải phân tách ra thành các nhóm khác nhau để thuận tiện nhất cho quy trình vận chuyển của họ để đảm bảo hàng hóa trong khi vận chuyển không bị ảnh hưởng.

Các loại hàng hóa vận chuyển bằng đường biển
Các loại hàng hóa vận chuyển bằng đường biển

Các loại hàng hóa vận tải biển chia theo phương thức vận tải thì như sau:

Đầu tiên chính là các loại hàng bác hóa, thuật ngữ này để nói về các loại hàng hóa không có bao bì hoặc là các loại hàng hóa không chưa trong bao bì. Thông thường hàng này được vận chuyển bằng container

Loại hàng hóa vận tải bằng đường biển thứ 2 có chung tinh đồng nhất và lại có một khối lượng lớn. Những chủ hàng thường áp dụng hình thức này để chở quặng sắt và thường sử dụng phương pháp đo mướng nước

Các loại hàng hóa nên vận chuyển bằng đường biển

1. Các loại hàng đóng hộp, giày da vải đồ chơi

Đây là một trong các loại hàng hóa vận chuyển bằng đừng biển thích hợp nhất. Các loại hàng hóa này vận chuyển bằng đường biển sẽ chở được rất nhiều là giải pháp để bạn vận chuyển với 1 số lượng lớn. Đây cũng là một mặt hàng được các công ty tại nước ta sử dụng khá nhiều để vận chuyển đến các nước trên thế giới. Là một trong các loại hàng hóa vận chuyển bằng đường biển tốt nhất để tiết kiệm chi phí. Các sản phẩm kim loại và đồ chơi gỗ cũng rất thích hợp để phù hợp vận chuyển bằng đường biển.

2. Các loại khoáng sản

Các loại khoáng sản có giá trị thấp và cần vận chuyển một số lượng vô cùng lớn khi lựa chọn hình thức này chính là một giải pháp tuyệt vời. Các loại thường đường vận chuyển là than quặng….

XEM THÊM: Vận tải hàng không là gì? Vai trò của vận tải hàng không?

3. Các loại hàng dễ hỏng hoặc có tính chất đặc biệt

Trong các loại hàng hóa vận chuyển bằng đường biển thì không thể không kể đến đến những loại mặt hàng này. Đó chính là các loại hàng đông lạnh, các loại hàng có kích thước siêu nặng mà không thể vận chuyển được bằng hình thức thông thường thì vận chuyển bằng đường biển là một giải pháp không thể thay thế,

Một loại hàng vận tải hàng hóa vận tải biển khác chính là chở theo  hình thức bảo quan đặc biệt chẳng hạn như các loại hàng đông lạnh hay các loại hàng nguy hiểm,

Các loại hàng hóa không được vận chuyển bằng đường biển

1. Ma túy vũ khí quân dụng, văn hóa phẩm đồi trụy

Không chỉ riêng vận chuyển bằng đường biển mà tất cả các hình thức vận chuyển khác đều không được phép chở những loại hàng hóa này nếu bất kỳ một đơn vị nào bị phát hiện chở các loại hàng cấm này sẽ bị phạt rất nghiêm trọng tí là bị truy tố trách nhiệm hình sự

2. Hóa chất dễ cháy nổ độc hại

Các lọa hóa chất dễ cháy nổ độc hại là một trong những các loại hàng không được vận chuyển bằng đường biển bởi vì khi chuyên chở những mặt hàng này rất có thể sẽ bị gây ra hậu quả nghiêm trọng tới môi trường cũng như ảnh hưởng trực tiếp đến tính mạng.

Thông qua bài viết trên chắc bạn cũng đã nắm được các loại hàng hóa vận chuyển bằng đường biển rồi phải không? Hi vọng những thông tin này sẽ giúp ích cho bạn nhiều trong công việc cũng như học tập.

XEM THÊM: Thị trường vận tải hàng hóa đường bộ hiện nay tại Việt Nam

——————————————
Hãy liên hệ ngay chúng tôi:

DỊCH VỤ VẬN TẢI BẮC – TRUNG – NAM

Điện thoại: 089 858 55 88

Email: dichvuvantai.vietnamexpress@gmail.com

CÔNG TY CỔ PHẦN DỊCH VỤ VẬN TẢI VIỆT NAM EXPRESS

Dịch vụ vận tải đường sông tại Việt Nam

Việt Nam có hơn 3.200km bờ biển và khoảng 6.500km đường sông, 126 cảng sông, 2.300 bến khách, 4.800 bến bốc xếp, nhưng vận tải đường sông lại chưa được tận dụng. Vận tải đường sông nước ta phát triển nhất trên hệ thống sông nào? – tiềm năng chưa khai thác hết

  1. Vận tải đường bộ tại Lâm Đồng
  2. Vận tải đường bộ tại Lai Châu
  3. Vận tải đường bộ tại Kon Tum

Giao thông không theo kịp tốc độ phát triển kinh tế – xã hội, ách tắc ngày càng trở nên nghiêm trọng tại 2 thành phố lớn Hà Nội và TP.HCM. Vấn đề đặt ra là một đất nước có hơn 3.200km bờ biển và khoảng 6.500km đường sông, 126 cảng sông, 2.300 bến khách, 4.800 bến bốc xếp, nhưng vận tải đường sông lại chưa được tận dụng.

Do đặc điểm khí hậu nhiệt đới gió mùa, Việt Nam được thiên nhiên ưu đãi một hệ thống sông rạch, kênh, hồ và đường ven biển rất phong phú với tổng chiều dài trên 41.000km. Theo kết quả điều tra chưa đầy đủ, tổng chiều dài các tuyến vận tải thủy có thể khai thác là 17.000km, trong đó gần 9.000km đủ điều kiện để phương tiện có trọng tải 100 tấn trở lên đi lại được.

So với các nước trên thế giới, Việt Nam được Tổ chức Giáo dục, Khoa học và Văn hóa của Liên Hiệp Quốc (UNESCO) xếp vào top 10 nước có mạng lưới giao thông – vận tải thủy dày đặc nhất thế giới. Hiện nay, giao thông vận tải đường thủy nội địa được đánh giá là một trong những phương thức vận tải có nhiều ưu điểm vượt trội: chi phí đầu tư thấp, vận tải hàng hóa trọng tải lớn, an toàn nhất, ít ô nhiễm môi trường…

Thế nhưng hơn 10 năm qua chúng ta đã dành phần nhiều vốn vay, đặc biệt là vốn ODA để phát triển giao thông đường bộ. Theo ông Võ Đại Lược, TGĐ Trung tâm Kinh tế châu Á – Thái Bình Dương, hiện nay vận tải đường biển phát triển không đáng kể, còn đường sông hồ ở việt nam thì gần như không phát triển. Nước ta có nhiều cảng, song hầu hết những cảng này được xây vì lợi ích của địa phương. “Làm đường thủy khó tham nhũng nên người ta không mặn mà”, ông Lược nói.

Theo ông Võ Đại Lược, trong tình hình nợ công tăng cao và đầu tư công không hiệu quả, nếu cứ đổ tiền tập trung làm đường cao tốc thì đó là một sai lầm. Chi phí làm đường cao tốc ở nước ta rất cao, lên tới 12 triệu USD/km trong khi ở Mỹ chỉ 5 triệu USD/km, vênh nhau tới 7 triệu là do thất thoát và tham nhũng. Vụ ông Huỳnh Ngọc Sĩ và Công ty Tư vấn Thái Bình Dương trong dự án đại lộ Đông-Tây tại TP.HCM 15 năm trước là một ví dụ.

Dịch vụ vận tải đường sông tại Việt Nam
Dịch vụ vận tải đường sông tại Việt Nam

Thật ra, vào những năm 1980 giao thông thủy phát triển khá mạnh ở nước ta, nhất là ở Đồng bằng sông Hồng và Đồng bằng sông Cửu Long. Khi đó, lượng ô tô khách hạn chế, việc mua được vé rất khó khăn. Sau thời kỳ Đổi mới, kinh tế ngày càng phát triển, nhiều tuyến cao tốc được xây dựng, người dân muốn đi ôtô hơn để tiết kiệm thời gian, kéo theo thị phần giao thông thay đổi, thị phần đường bộ phát triển bằng, rồi vượt đường sông.

Chưa hết, các quy hoạch đường thủy từ trước đến nay chỉ do cấp Bộ ban hành, trong khi thực tế lại cần có những văn bản do Thủ tướng, thậm chí Quốc hội ban hành để nâng tính pháp lý cũng như hiệu lực trong quá trình triển khai. Trong khi đó, vốn đầu tư cho vận tải đường sông quá ít, chưa tới 3% tỷ trọng vốn đầu tư toàn ngành giao thông vận tải.

Nhược điểm lớn nhất của vận chuyển đường thủy là tốc độ chậm, trung bình 20km/h, bên cạnh đó là vấn đề thời tiết và an toàn. Có thể do những hạn chế này khiến công ty vận tải đường thủy nội địa không cạnh tranh được và ngày càng thu hẹp.

Ưu điểm và một số thế mạnh về dịch vụ:

  • Với hệ thống Cảng – Bến và sông – kênh tại khu vực phía Nam xu hướng vận chuyển container bằng đường thủy nội địa ngày càng tăng và những ưu điểm của loại hình vận tải đường sông hồ luôn phát huy so với các loại hình vận tải khác như đường bộ – đường hàng không và đường sắt.
  • Vận tải thủy nội địa đã đáp ứng một khối lượng lớn hàng hóa vận chuyển cho tuyến vận chuyển nội địa và trung chuyển hàng hóa XNK từ các ICD, Khu Công nghiệp trên địa bản kinh tế trọng điểm bến thủy nội địa để tập kết ra các cảng biển và ngược lại, đặc biệt là tuyến vận chuyển hang hóa đi Cái Mép – Thị Vải và Campuchia.
  • Đội tàu với trọng tải và công suất lớn, đội ngũ Thuyền – Máy Trưởng có tay nghề cao, ổn định và có khả năng cạnh tranh trong điều kiện hiện nay.
  • Kết nối các phương thức vận chuyển thủy nội địa với các phương thức vận chuyển khác như đường bộ, đường sắt…với các công ty kinh doanh trong lĩnh vực Logisitcs.
  • Thực hiện các dịch vụ hỗ trợ hàng hải như lai dắt tàu biển tại các Cảng và hệ thống Phao neo tại Cái Lái và Thiềng Liềng của Vận Tải VIỆT NAM EXPRESS, buộc mở dây tàu biển.
  • Thực hiện các dịch vụ về container trong Cảng như kiểm đếm, đóng rút ruột container tại bãi và kho trong Cảng, xếp dỡ và vận chuyển container từ cầu cầu tàu vào bãi thông qua 10 xe đầu kéo container của Vận Tải VIỆT NAM EXPRESS.

Quy mô vùng biển, sông ngòi ở Việt Nam có thích hợp để phát triển thành tuyến đường vận chuyển hay không?

Việt Nam có 2360 con sông, kênh vừa và lớn với tổng chiều dài gần 42.000 km, nhưng hiện nay mới được quản lý và khai thác được 8.000 km đường sông tức là mới khai thác được 1/6 được chiều dài của sông ngòi.

Mật độ sông và kênh ngòi trung bình ở Việt Nam là 0,6km/km2, ngoài ra dọc bờ biển cứ khoảng 23 km lại có một cửa sông lớn đổ ra biển. các sông lớn thường bắt nguồn từ nước ngoài chảy vào, chỉ có phần trung du và hạ lưu là thuộc địa phận nước ta.

  • Ngoài ra Việt Nam còn có 3.200 km đường biển, 126 cảng sông, 2.300 bến khách, 4.800 bến bốc xếp, nhưng dịch vụ vận tải đường sông lại chưa được tận dụng hết khả năng.
  • Việt Nam đã được Tổ chức Khoa học và Văn hóa của Liên Hiệp Quốc (UNESCO) xếp vào top 10 nước có mạng lưới giao thông – vận tải thủy dày đặc nhất thế giới.

Chính những yếu tố tự nhiên này là điều kiện vô cùng thuận lợi để nước ta phát triển hệ thống giao thông đường thủy, bởi hình thức vận chuyển này không đòi hỏi quá nhiều sự đầu tư của Nhà nước, không cần phải nâng cấp hay bảo trì hệ thống tuyến đường mà chỉ cần đầu tư hệ thống bến, cảng và có những quy định chặt chẽ để bảo vệ môi trường nước.

Việt Nam có tuyến đường vận chuyển đường sông nào?

Hiện nay nước ta 45 tuyến giao thông đường thủy chính, trong đó Khu vực phía Bắc có 17 tuyến, Khu vực miền Trung phía có 10 tuyến, Khu vực phía Nam có 18 tuyến.

45 tuyến giao thông đường thủy này là những tuyến đường chính đã và đang nhận được sự đầu tư của Nhà nước, hoàn toàn đáp ứng được nhu cầu vận chuyển của hành khách, hàng hóa của các đơn vị, doanh nghiệp vận chuyển.

Đặc biệt, vận tải đường sông ở việt nam ở nước ta thường được sử dụng nhiều trong những lô hàng đến từ các nước trong khu vực Đông Nam Á, đi qua biển Đông. Vì thế mà phát triển hệ thống vận tải đường sông, đường biển cũng chính là phát triển an ninh quốc phòng.

Các tuyến đường vận tải đường thủy đều đã được trang bị hệ thống bến, cảng phù hợp với từng khu vực địa hình, mật độ dân số. Tuy nhiên, hiện nay vận tải đường sông vận chưa được phát triển nhiều so với các loại hình vận chuyển khác mặc dù chi phí thấp hơn. Nguyên nhân ở đây là do vận chuyển đường sông còn phụ thuộc nhiều vào điều kiện thời tiết, vận tốc di chuyển khá lâu, sau khi cập bến vẫn cần đến các phương tiện vận chuyển khác.

CÔNG TY CỔ PHẦN DỊCH VỤ VẬN TẢI VIỆT NAM EXPRESS với thế mạnh chuyên cung cấp Dịch vụ vận chuyển hàng Bắc Trung Nam, đáp ứng nhu cầu đa dạng của quý khách hàng. Ngoài ra Việt Nam Express còn có những dịch vụ chuyển hàng bằng đường bộ ở Lâm Đồngchuyển hàng bằng đường biển tại Lâm Đồngvận chuyển hàng bằng đường không tại Lâm Đồngchuyển hàng bằng Container tại Lâm Đồng.

——————————————
Hãy liên hệ ngay chúng tôi:

DỊCH VỤ VẬN TẢI BẮC – TRUNG – NAM

Điện thoại: 089 858 55 88

Email: dichvuvantai.vietnamexpress@gmail.com

CÔNG TY CỔ PHẦN DỊCH VỤ VẬN TẢI VIỆT NAM EXPRESS

Vận Tải Biển, Vận chuyển hàng đường Biển siêu rẻ…

CÔNG TY CỔ PHẦN DỊCH VỤ VẬN TẢI VIỆT NAM EXPRESS cung cấp Dịch vụ vân tải Biển cho khách hàng đi khắp nơi với phương châm “Làm tốt hơn những gì khách hàng mong đợi” đảm bảo Uy Tín, NHANH NHẤT, AN TOÀN NHẤT VÀ GIÁ RẺ NHẤT

Dịch vụ vận chuyển hàng hóa Đường Biển gồm:

  • Vận chuyển hàng, gửi hàng lẻ, hàng ghép, nguyên chuyến giao nhận hàng tận nơi
  • Vận chuyển hàng sản xuất công nghiệp, hàng nhập khẩu
  • Vận chuyển hàng quảng cáo
  • Vận chuyển hàng quá khổ, siêu trường, siêu trọng
  • Vận Chuyển hàng hóa Door To Door

Và Vận chuyển hàng theo yêu cầu khác như:

  • Máy móc, thiết bị, vật tư, các kết cấu tiền chế đến nhà máy, dự án công nghiệp.
  • Giàn giáo công trình, máy xúc, máy ủi, xe lu, máy san gạt…
  • Máy khoan cọc nhồi, máy cẩu bánh xích, máy biến áp, cuộn cáp điện…
  • Hàng nội thất như: sàn gỗ, bàn ghế, sofa,…
  • Thiết bị các dự án công trình thủy điện, nhiệt điện.
  • Hàng siêu trường, siêu trọng trong các dây truyền sản xuất.
  • Cấu kiện bê tông đúc sẵn, các loại kết cấu thép, các sản phẩm đúc kim loại có khối lượng lớn.
  • Dịch vụ bốc xếp, cẩu hàng vận chuyển hàng lẻ, hàng ghép giao nhận tận nơi.
  • Các thiết bị quảng cáo, mô hình sự kiện hội thảo…

8 Lợi ích Vượt trội khi lựa chọn vận chuyển hàng VIỆT NAM EXPRESS | Dịch vụ vận tải VIỆT NAM EXPRESS:

1. Giá cả chúng tôi luôn cạnh tranh nhất, ổn định trong thời gian dài khi vận chuyển hàng.
2. Luôn có Tàu Biển chạy liên tục đảm bảo hàng hóa không bị ứ đọng, tồn kho, hay trễ hẹn giao hàng lâu.
3. Nhiều Tàu chạy đáp ứng mọi yêu cầu vận chuyển hàng hóa của quý khách hàng, luôn phục vụ kịp thời khi khách hàng yêu cầu.
4. Hợp đồng dịch vụ vận chuyển hàng hóa, hóa đơn biên nhận rõ ràng, chính xác và đầy đủ.
5. Chúng tôi chịu hoàn toàn trách nhiệm khi hàng hóa hư hỏng, mất mát hoặc xe giao hàng chậm trễ.
6. Nhân viên làm việc chuyên nghiệp, luôn thân thiện với khách hàng và nhiệt tình hết mình.
7. Có đội ngũ kỹ thuật khảo sát hàng hóa, tư vấn phương pháp vận chuyển kỹ lưởng, đảm bảo chi phí vận chuyển thấp nhất.
8. Bốc xếp, đóng gói, gia cố hàng hóa cẩn thận trước khi hàng lên xe, đảm bảo hàng hóa được an toàn nhất, sẽ không có trường hợp hàng bị móp mép, ẩm ướt, rách bao bì…

* ĐẢM BẢO AN TOÀN KHI CHỌN DỊCH VỤ VẬN CHUYỂN VIỆT NAM EXPRESS

Quý khách sẽ cảm thấy thật sự an tâm khi lựa chọn dịch vụ Vận tải VIỆT NAM EXPRESS của chúng tôi với 100% hàng giá trị cao được công ty chúng tôi mua bảo hiểm trong quá trình vận chuyển, đối với các mặt hàng dể vỡ, dễ hư hỏng sẽ được đội giám sát hàng hóa của VIỆT NAM EXPRESS kiểm tra chặt chẽ, và đóng gói lại đối với những mặt hàng chưa đạt yêu cầu. Những trường hợp hư hỏng, mất mát trong quá trình vận chuyển chúng tôi đảm bảo chịu trách nhiệm và sẽ đền bù như trong hợp đồng đã ký kết.

DANH MỤC PHÂN LOẠI CẢNG BIỂN VIỆT NAM
(Ban hành kèm theo Quyết định số 16/2008/QĐ-TTg  
ngày 28 tháng 01 năm 2008 của Thủ tướng Chính phủ)

TT

Tên cảng biển

Thuộc địa phận tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương

I

Cảng biển loại I

1

Cảng biển Cẩm PhảQuảng Ninh

2

Cảng biển Hòn GaiQuảng Ninh

3

Cảng biển Hải PhòngHải Phòng

4

Cảng biển Nghi SơnThanh Hoá

5

Cảng biển Cửa LòNghệ An

6

Cảng biển Vũng ÁngHà Tĩnh

7

Cảng biển Chân MâyThừa Thiên Huế

8

Cảng biển Đà NẵngĐà Nẵng

9

Cảng biển Dung QuấtQuảng Ngãi

10

Cảng biển Quy NhơnBình Định

11

Cảng biển Vân PhongKhánh Hòa

12

Cảng biển Nha TrangKhánh Hòa

13

Cảng biển Ba NgòiKhánh Hòa

14

Cảng biển TP. Hồ Chí MinhTP. Hồ Chí Minh

15

Cảng biển Vũng TàuBà Rịa – Vũng Tàu

16

Cảng biển Đồng NaiĐồng Nai

17

Cảng biển Cần ThơCần Thơ

II

Cảng biển loại II

1

Cảng biển Mũi ChùaQuảng Ninh

2

Cảng biển Diêm ĐiềnThái Bình

3

Cảng biển Nam ĐịnhNam Định

4

Cảng biển Lệ MônThanh Hoá

5

Cảng biển Bến ThuỷNghệ An

6

Cảng biển Xuân HảiHà Tĩnh

7

Cảng biển Quảng BìnhQuảng Bình

8

Cảng biển Cửa ViệtQuảng Trị

9

Cảng biển Thuận AnThừa Thiên Huế

10

Cảng biển Quảng NamQuảng Nam

11

Cảng biển Sa KỳQuảng Ngãi

12

Cảng biển Vũng RôPhú Yên

13

Cảng biển Cà NáNinh Thuận

14

Cảng biển Phú QuýBình Thuận

15

Cảng biển Bình DươngBình Dương

16

Cảng biển Đồng ThápĐồng Tháp

17

Cảng biển Mỹ ThớiAn Giang

18

Cảng biển Vĩnh LongVĩnh Long

19

Cảng biển Mỹ ThoTiền Giang

20

Cảng biển Năm CănCà Mau

21

Cảng biển Hòn ChôngKiên Giang

22

Cảng biển Bình TrịKiên Giang

23

Cảng biển Côn ĐảoBà Rịa – Vũng Tàu

III

Cảng biển loại III (Cảng dầu khí ngoài khơi)

1

Cảng biển mỏ Rồng ĐôiBà Rịa – Vũng Tàu

2

Cảng biển mỏ Rạng ĐôngBà Rịa – Vũng Tàu

3

Cảng biển mỏ Hồng NgọcBà Rịa – Vũng Tàu

4

Cảng biển mỏ Lan TâyBà Rịa – Vũng Tàu

5

Cảng biển mỏ Sư Tử ĐenBà Rịa – Vũng Tàu

6

Cảng biển mỏ Đại HùngBà Rịa – Vũng Tàu

7

Cảng biển mỏ Chí LinhBà Rịa – Vũng Tàu

8

Cảng biển mỏ Ba VìBà Rịa – Vũng Tàu

9

Cảng biển mỏ Vietsopetro01Bà Rịa – Vũng Tàu
CHUYÊN MỤC VẬN TẢI
TIN MỚI NHẤT!
DỊCH VỤ VẬN TẢI TOÀN QUỐC UY TÍN CHUYÊN NGHIỆP GIÁ RẺ

Quý khách xin hãy vui lòng gọi ngay cho đội ngũ tư vấn của chúng tôi, hoặc có thể đặt lịch vận chuyển hàng qua mail